2019年11月28日，搜狐汽车受邀来到位于北京市顺义区的长城汽车品牌体验中心试驾2020款哈弗(参数|图片)F7（下文简称F7），对于深耕SUV市场的哈弗品牌来说，F7是对以往稳重、家用、常规的一次突破，力求通过新潮的设计和紧跟时代科技发展的智能化配置来吸引年轻人的注意。

作为F系列产品的旗舰车型，F7在偏向年轻消费者的同时，保留了一定的兼容性，2725毫米的轴距表现可以让后排乘坐起来比较舒服，因此F7的主力消费者应该是85-95这个年龄段的人群，而其售价区间为11.18-15.18万元，也满足这个人群的购买力需求。

熟悉的2.0T+7速双离合 动力储备充足 换挡依旧偏慢

由于19款F7(参数|图片)上市时间并不长，因此本次改款并没有对动力方面进行升级，依旧是我们熟悉的1.5T/2.0T发动机配合7速湿式双离合变速器，本次我们试驾的车型为1.5T前驱车型，而这套1.5T+7速双离合变速器的组合我们已经非常熟悉，在动力方面虽然不如2.0T发动机那么强劲，但是面对日常代步需求已经足够，并且值得注意的是，与F7的竞争对手们相比，这台1.5T发动机的峰值扭矩来的更早，同时区间也是我们能够经常用到的转速区间，这点值得肯定。

7速湿式双离合变速器在换挡的平顺性方面有着不错的表现，但着却是通过较慢的换挡动作换来的。悬架方面则是采用了我们最常见的前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架的形式，最大程度的兼顾了乘坐的舒适性，驾驶的操控性以及车辆整体的成本。