能越野的SUV敢说自己省油,坦克300哪来的底气?

由于现在车辆的拥有率在我国越来越高,油价也就一直都备受国民的关注。随着国内成品油调价窗口的再次开启,油价的浮动又将会再一次触动众多车主的心,目前国内92号汽油的均价维持在了7元左右的高水平,买得起车,加不起油成为了很多车主的难处。

尤其是对于硬派越野车的车主来说,动辄百公里十几二十个油的油耗水平几乎都是常态,毕竟排量大、车身重,总不可能要求他们像城市SUV一样油耗还能低吧,以耳熟能详的奔驰大G为例,车主平均油耗在17L/100km左右。但总有例外,比如越野圈新晋流量坦克300。

越野能力不俗的坦克300,它就能做到百公里十来个油。以城市版为例,它搭载了2.0T直喷增压汽油发动机,最大功率167kW/5500r/min,最大扭矩387N·m/1800-3600 r/min。不仅为越野爬坡、脱困提供强大的动力支持,也完全满足都市驾乘的平顺驾驶。

2.0T直喷增压汽油发动机油品适应性更强,支持92号汽油,用车经济性大幅提升。为满足越野需求,坦克300城市版搭载了采埃孚定制8AT变速器。1挡齿比高达5,并可实现2.48倍扭矩放大,保证了低速强劲、高速平顺的动力输出特性,以及优异的燃油经济性。

因此,在这样的动力总成之下,坦克300的官方百公里综合油耗仅9.7L。可能有人会觉得这个参数与实际有较大出入,可即便是从坦克300用户口碑来看,该车实际百公里油耗也仅在11L左右,与城市SUV油耗相差不大,与硬派越野车型油耗相比则明显偏低。

这样的油耗水平,不仅一改人们心目中硬派越野车是个“油老虎”的固有印象,更是能够为车主减少过多的用车成本。并且这种油耗水平,是建立在强大的四驱系统之上的。坦克300城市版基于全球领先的智能专业越野平台——坦克平台打造,采用了非承载式车身专业底盘,车身高强钢占比达到65%。

在四驱系统方面,坦克300全新搭载的智能四驱系统,能够实现毫秒级的敏捷响应,低速四驱扭矩放大2.48倍,超大扭矩容量870(N·m) ,是一般城市SUV 的1.5倍。这样的四驱系统秉承了长城汽车一贯的专业、从容、强大,保证坦克300的脱困能力,让车主的出行更加淡定从容。

除此之外,坦克300装配L2+级智能驾驶辅助科技,拥有超30项智能驾驶辅助功能,再加上复古经典和时尚气息完美融合的造型设计,辅以丰富的智能化配置,带来了领先同级的品质、可靠性、灵活性、动力等优势。

对于年轻人来说,他们更加追求时尚、潮流、全能,又能够彰显自我的强势产品,坦克300不仅可满足用户市内代步、轻度越野、乐趣改装等全场景的用车需求,更象征着一种精神层面上对于解放个性的向往。惟一持久的竞争优势,也许就是比你的竞争对手有更强的实力,契合这种需求的坦克300,才能一上市就技惊四座,引来无数年轻人的抢购。

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